Mange drivere spør: "Hvordan vet jeg om jeg er fratatt et førerkort?" Trafikkpolisen utstedte en spesialisert forklaring på tilbaketrekking av bilisters rettigheter. Så la oss analysere dette spørsmålet grundig. Sannsynligvis vet alle at perioden for berøvelse av rettigheter begynner når domstolsavgjørelsen blir effektiv. Inntil den tiden blir en sjåfør berøvet rettigheter ikke vurdert. Men i trafikkpolitiet må han overgi midlertidig tillatelse. Dette er essensen av de siste forklaringene som den russiske avdeling for innenriksdepartementet, som sikrer trafiksikkerhet, har overført til regionale enheter.
I utgangspunktet vil vi snakke om del 3 i artikkel 12.8 i koden for administrative lovbrudd. Det står om ansvaret for å kjøre en sjåfør i russtatus, spesielt hvis en slik sjåfør mangler rettigheter eller blir fratatt dem. Ansvaret for dette er betydelig: opptil 15 dager med arrestasjon. Det skal bemerkes at det har vært tilfeller da føreren kjørte bilen i rus og ble fanget. Det ble funnet at gjerningsmannen har en midlertidig tillatelse tilgjengelig i bytte for rettighetene til klassifiseringsperioden for den forrige lovbruddet, men i det foregående tilfellet har forsettelsen ikke blitt trådt i kraft. Inspektører, så vel som dommere fra arkivering, forsøkte å plante en så elendig motgang.
Selvfølgelig vurderes mangel på et førerkortet vanskelig spørsmål. I de nye forklaringene til Statens Trafiksikkerhetsinspeksjon er det nettopp angitt at når man vurderer situasjoner med slike fjelldrivere, er det nødvendig å ta hensyn til om avgjørelsen om det tidligere bruddet trådte i kraft eller ikke. Og det er ikke så viktig hva slags brudd det var. Kanskje føreren kjørte til den motgående banen, kanskje overskredet grensen eller bare drakk på hjulet. Men dersom vedtaket ikke er trådt i kraft, bestemmes den nye ulovlige handlingen av del en av samme artikkel (12.8). Og dette betyr at kjørerkortet blir tilbakekalt i ett og et halvt eller to år. I dette tilfellet begynner konfiskasjonsperioden fra datoen for ferdigstillelse av tapperioden under den forrige straffen.
Avgjørelsen fra førsteinstansretten ervervetkrefter bare etter ti dager, som er gitt til klage. Men rettsavgjørelsen på klage er gyldig fra vedtakets vedtak. Det er derfor noen hendelser finner sted. For eksempel konfiskerte retten fra føreren retten til å drikke. Og den med sorg ble full og satt igjen bak rattet. Selvfølgelig vil han være rett bare etter ti dager. Og nå ble han fanget full kjøring! Men sjåføren anses ikke å være berøvet førerkortet. For dette kan de øke perioden for anfall, men de har ikke rett til å arrestere ham.
Og i hvilke andre tilfeller finner deprivasjon stedførerkort? Hvis sjåføren driver et kjøretøy av denne typen, som han ikke har rettigheter til i sine rettigheter, er han også full. Deretter står han (i tillegg til å beslaglegge sine rettigheter) også en bøter på 2500 rubler under del 1 i artikkel 12.7 i lovbruddskodeksen, men ikke arrestert.
Hvordan vet jeg om jeg mangler et førerkort? Dette er et flerårig spørsmål! La oss først analysere vilkårene for midlertidig tillatelse og finne ut om de skal overleveres. Disse dokumentene er av to typer. Den første er utstedt i retur for den som ble tatt under inspeksjonen, den andre - i stedet for beslaglagt for saksperioden. I den første rettssaken er trafikkpolislederne som stoppet en sjåfør for et brudd som gir et fritak, pålagt å konfiskere en midlertidig tillatelse. I det andre bør de ikke gjøre dette.
Og etter at rettsavgjørelsen ervervetjuridisk kraft, er det nødvendig for en person å overgi slik tillatelse selv. Ellers teller perioden for fratattelse fra det tidspunktet papiret overleveres. Og hvis en person ikke returnerer det, og etter at rettsavgjørelsen blir effektiv? Og hvis sorgens sjåfør faller i inspektørens hender? I dette tilfellet må han være ansvarlig for styringen av bilen og etter konfiskering av rettigheter. Og det betyr en arrestasjon på femten dager.
Men hvis en person ikke griper til inspektørens rettighet? Og dersom domstolsavgjørelsen trådte i kraft, og trafikkpolitiet forsøkte ikke engang å trekke dem innen et år? I denne situasjonen er vedtaket om konfiskering av rettigheter ikke eksigibelt, fordi utløpsdatoen er utløpt.
Nylig har noen forbrytere prøvdtil snedig. De ber ikke lenger noen om hvordan jeg finner ut om jeg er fratatt et førerkort. Mange foretrekker ganske enkelt å endre navnet etter deprivasjon. Denne nyansen gir en mulighet til igjen å trene og passere til høyre. Men den nye forklaringen indikerer at navnendringen ikke befinner seg fra ansvar. Og de gamle rettighetene må nødvendigvis passere.
Det skjer at sjåføren er i en ulykke, iResultatet av hvilken noen dør. Den skyldige er fengslet. Han er ikke vist noen rettigheter, ingenting blir fortalt om deres skjebne. Han vet ikke hvor de er, og spør følgende spørsmål: "Har jeg kjørerkort?" I slike tilfeller vender de seg til en advokat som vil fortelle hvordan dokumenter av interesse kan samles inn.
Og spesialisten først og fremst vil være oppmerksom pådet faktum at sjåføren allerede hadde en domstol. Og hvis ingenting er skrevet i dømmesvikt, betyr det at sjåføren ikke mistet retten til å kjøre. Og hvor rettighetene er, må du avklare. For å gjøre dette vil retten spørre sjåføren om å søke på trafikkpolitiet eller til etterforskeren som gjennomførte saken.
"Hvordan vet jeg om jeg er uten førerkort? Og hvis de forteller meg hva som mangler, hvordan kan de returneres? "- Disse spørsmålene bekymrer mange mislykkede drivere. Mange dommere sier at det er ubrukelig å appellere beslutningen, beslutningen kan ikke kanselleres. Dommernes sekretærer og assistenter gir hodet til sine overordnede. De spør: "Hvorfor trenger du dette?" Tilsvarende vil du bli fratatt rett! "Advokater har ingen grunn til å klage, fordi konfiskering av rettigheter ikke kan utfordres hvis det finnes protokoller.
Noen eiere av biler etter vedtaket av rettenbeslutninger om å frata dem deres rettigheter til å administrere bilutleiefører. Noen ganger vender de til det akutte kjøpet av biler og selger kjøretøyet. Etter det kjører mange ikke lenger. Men hvis du ser nærmere ut, kan du finne ut at enhver rettsavgjørelse er omstridt.
Alle forsikringer fra dommere og sekretærer er ukloktet forsøk på å kvitte seg med uønsket arbeid. For eksempel har du blitt dømt. Du har allerede funnet ut og forstått alt, hvor du skal finne ut om jeg er fratatt førerkortet. Med dommen dere enige, alle glade og fornøyde ... Men du dessverre. Og du bestemmer deg for å appellere det. Men sekretærer og dommere må utføre en enorm mengde arbeid! Forresten, til kvalifiserende panel av dommere å presentere klagen til trafikken politiet, må du slå til advokater.
Det er av denne grunn at tjenerne til Themis nyter godt,slik at beslutninger ikke blir appellert. De vet veldig godt at de fleste sjåfører har ingen anelse om hvordan å konkurrere om berøvelse av rettigheter, og bruk denne analfabetismen.
Mange drivere er interessert i følgende: "Hvordan vet jeg om jeg har kjørekort på nettet? Hvordan finner du ut? "Hvis det ikke var en domstol, fjernet de heller ikke rettighetene. På Internett på nettet kan dette spørsmålet ikke avklares på noen måte, fordi det er strengt konfidensiell informasjon.
</ p>
