Menneskeheten gjennom hele sineksistens har alltid vært tilbøyelig til gigantomani, det vil si til opprettelse av strukturer eller gjenstander av gigantisk størrelse. Og til nå konkurrerer folk på grunn av stolthet og ambisjon i opprettelsen av noe mest - den største bygningen, den største burgeren, den største dumperen og så videre. Og disse prestasjonene er alle tatt opp i selve Guinness Book of Records. Men hvis vi snakker om menneskeskapte giganter, så er de største skipene svært bemerkelsesverdige i denne forbindelse.
På den annen side er størrelsen på skipene ikkeSelvbevisning er menneskelig, men økonomisk og strukturell nødvendighet. Skipene er delt inn i militær og transport. Transport er i sin tur passasjer og frakt. I begge tilfeller vil et stort skip bære mer last eller passasjerer, noe som er økonomisk fordelaktig, spesielt på store avstander. I tillegg gir den gigantiske størrelsen fartøyet mer stabilitet, noe som gjør det mer trygt, selv om det reduserer hastigheten. Forresten, den første opplevelsen av å skape et stort skip endte tragisk - noe som betyr "Titanic", så et mirakel av teknologiske fremskritt. Men menneskeheten stoppet ikke med å bygge de største skipene. Og dette er ikke overraskende.
De største skipene i verden er en slagsvurdering av gigantiske vannhåndverk, og delt inn i kategorier (avhengig av destinasjonen). En slik liste over rekordholdere blir stadig oppdatert takket være teknologiske innovasjoner og evnen til å bygge stadig mer sofistikerte, kraftige skip av enorm størrelse.
De største skipene for oljetransport i dettevurderingen er representert av tanken "Xin Buyan". Det er et skip av kinesisk opprinnelse, sist lansert. Den har fantastiske dimensjoner - 333 meter lang og 60 meter bred. Skipets tonnasje er 308 tonn. I tillegg til rekordstørrelser har den ultramoderne elektronisk utstyr. Men for å bli overrasket - Kina, til tross for noen globale skepsis, er allerede den ledende industrielle kraften med avansert teknologi.
De største skipene blant tørre lastskip,engasjert i containertransport, er representert av det danske fartøyet Emma Maersk. Inntil nå er dette skipet i sin kategori den største i lengden - 397 meter, med en dekkbredde på 56 meter. I tillegg har den ikke bare en solid forskyvning på 171 tonn, men også verdens største dieselmotor.
De største skipene i verden av militær bruk -American "bestefar" -avianosets "Enterprise", som er den dag i dag gjeldende bekjempe skipet (335,8 m dekk lengde), og stoltheten av de mest demokratiske stat i verden, og verdens største neavianesuschy russiske atomrakettkrysseren "Peter den store". Vivat, Russland!
Og til slutt, palmen av mesterskapet blant de størstePassasjerskip tilhører den finske cruiseskipfartøyet "Frihet til sjøen". Faktisk er dette et superkomfortabelt stort hus på vann 339 meter langt. Utstyrt med den nyeste teknologien, er det i stand til å markere og underholde med smak nesten fire og en halv tusen mennesker.
</ p>
