Den moderne verden utvikler seg raskere og raskere. Hvert minutt teller. Når det ikke er mulig å gå med bil, og det er umulig å bevege seg med offentlig transport, kommer taxi-anropstjenestene til redning. De er gunstige for både passasjerer og førere. Denne artikkelen omhandler alle aspekter ved å koble til "Get.Taxi" på bilen din. Nedenfor finner du detaljerte instruksjoner for å jobbe med dette systemet, samt tilbakemelding fra andre drivere.
Utviklingen begynte med en ide. Det bestod i ønsket om å gjøre drosjer mer tilgjengelige og billigere transportmidler enn egen bil. For noen år siden virket det fantastisk. Vedlikehold av egne bilflåter, konstant reparasjon av biler, leie av kontorer gjorde taxi utilgjengelig luksus for størstedelen av befolkningen.
Det er opp til utviklerne å fikse detonline plattformer for å ringe en taxi ved hjelp av søknaden. Tross alt inneholder den vanlige taxiparken mange negative poeng. Av minusene kan tilskrives vikling av kilometer, en lang flyt, en høy minimumskostnad. Når du arbeider med onlinetjenester, kommer passasjeren i motsetning til bilen veldig fort. I løpet av 2-7 minutter står bilen allerede og venter på den, uten å måtte betale "grunnprisen". Utgangsprisen er 50 rubler. Passasjeren kan kjøre og 500 meter, avstanden spiller ingen rolle.
I tillegg, hvis du nøye beregner,det vil komme ut at det er virkelig mer lønnsomt å reise med taxi til bosatt i en stor storby. Ikke kast bort tid på å lete etter parkering, bensin, reparasjoner og andre "gleder" knyttet til kjøp av bilen i eiendommen. Tjenestene som "Get" -hjelpdrivere kan ikke finne ekstra miles på jakt etter kunder. Med et stort antall bestillinger venter kundene på drivere rett rundt hjørnet.
For å koble til "Get.Taxi" må du oppfylle en rekke krav:
Som du kan se, bli en av driverne Getter ganske vanskelig. Basen er ikke koblet til kinesisk produserte biler (Chevrolet Lacetti eller Renault Logan). For å stimulere sjåførene har passasjerer muligheten til å avsløre antall "stjerner": en indikator på hvor mye de er fornøyd med turen. Månedlig er 10% av arbeidstakere med de laveste karakterene ekskludert fra søknadsdatabasen.
Spørsmålet om å koble til "Get.Taxi" er satt av mange drivere. Hvordan gjøre det uten mellommenn?
Prosessen virker langt fra det enkleste, men med all sannsynlighet kan alle bli en driver av Get.
Fordeler i appen "Get."Taxi "Moskva" mye for både sjåfører og passasjerer. Drivere trenger ikke å lete lenge for klienter. Ved populariteten til tjenesten på dagen kan du få minimum 12 bestillinger. For en annen positiv side kan trygt tilskrives engasjere seg fritt i at bileieren kan regulere seg selv. Slikt arbeid åpner opp mange muligheter for både inntjening og rekreasjon.
Arbeid i Get.Taxi »er også gunstig for selskapets rentebetalinger. I forskjellige byer varierer dette beløpet, men for det meste varierer det fra 15 til 20%. Drivere mottar ærlig de fleste av de opptjente penger, uten å bruke ekstra penger til å betale for dispatchere eller en overføring til et mellomstore selskap. "Get.Taxi" i Moskva tar for eksempel 17,5% fra sjåførene.
Den viktigste minus av arbeidet i "Get.Taxi "for drivere er vanskeligheten ved tilkoblingen. Hvis du av en eller annen grunn ikke går over første test i selskapet, kan mellomstore bedrifter tilby hjelp. Med sin innflytelse er det veldig lettere å få jobb, men de krever en prosentandel av ordrer. Når du velger en mellommann, trenger du bare å kontakte den offisielle partneren. Prisen for feilen ved å inngå en kontrakt med et mistenkelig selskap kan være høyt. Selv om nettverket kan lese om "lav rente" (1-2% av inntektene), er de faktisk 20, og til og med 30%. Ved å legge til dette tallet prosentandelen av "Get.Taxi" selv, viser det seg at sjåføren forblir bare med halvparten av det opptjente beløpet.
Med høy konkurranse mellom andre tjenester,"Get.Taxi" kan tåle omtrent de samme forholdene som "Yandex" eller Uber. Sjåførene får et beløp minus 15-20%. I noen tilfeller betaler de ekstra, dersom føreren har "besøkt" det nødvendige antall bestillinger. Programvaren er mest praktisk i "Uber" og "Get". Enhver nykommer kan enkelt navigere i den. Men det som virkelig skiller Get.Taxi fra konkurrenter er sitt eget kontakt senter. Spesialister som jobber med det, overvåker arbeidet til de ansatte, oppførselen til kjøpere, og hjelper deg med å komme deg ut av bilister fra vanskelige situasjoner (avbestilling av en bestilling, en ulykke, etc.).
Mer enn 50 000 drivere samarbeider i Russland med"Get.Taksi". Vurderinger om dette selskapet er for det meste positive. Mange roser det brukervennlige programmet. Drivere som bruker Get er fornøyd med antall bestillinger. Med fradrag av provisjoner og bensin er det virkelige beløpet du kan tjene i Gett 40-60 tusen rubler.
Tilkobling til "Get.Taxi" på bilen din gjør at mange kan tjene anstendig penger og jobbe med en gratis timeplan, langs en praktisk rute.
</ p>
