Hvordan bytte hastigheten på maskinen? Tips for nybegynnervikere

Nybegynnere ved første avgang av bilen på veienAnsikt, som regel, med 2 problemer: Glatt start og bytteutstyr. Faktisk skjer begge prosessene på en lignende måte - i begge tilfeller er girspaken, gasspedalen og koblingen forkoblet. Imidlertid har disse stadiene sine egne nyanser. Og for å forstå hvordan du kan skifte hastighet på maskinen, vil vi i dag bruke dette til en egen artikkel.

På hvilket tidspunkt inkluderer overføringen?

Først må du forstå på hvilket tidspunktDet er nødvendig å bytte fra senket til høyere gir. I dette hjelper vi alltid takometeret, hastighetsmåleren og selvfølgelig lyden av motoren. Vi vil ikke betale særlig oppmerksomhet til latterens lydstyrke, men på avlesningens skalaer - tvert imot. I spørsmålet om når og hvordan man bytter fart på maskinen, er det faktisk ingenting komplisert. Hvis pilen på turtallet har kommet ut av den grønne skalaen og begynner å begynne å bli rød, så bytter vi til et økt gir. For enkelhets skyld kan du bruke hastighetsmåleren. I dette tilfellet:

• Bytte fra første til andre hastighet utføres med en hastighet på 20-25 kilometer i timen.
• Fra den andre til den tredje - ved 35-40 kilometer i timen.
• Fra fjerde til femte - med en hastighet på mer enn 60 kilometer i timen.

Noen biler har et sjette gir. I dette tilfellet bør du ikke bare fokusere på hastighetsmåleren, men også på pilen til turtallet. Prinsippet er det samme: Når verdien går utover den grønne skalaen (her føler du bare motorens karakteristiske brøl), slå på økt hastighet. En bryter fra en forhøyet til en lavere forekommer på samme måte, bare i omvendt rekkefølge. Hvis hastigheten minker og turtallsnålen går bak den grønne skalaen til tomgang, er det på tide å slå på koblingen og slå på gir.

Hvordan bytte hastigheten på maskinen?

Med hvilket øyeblikk, hvilken form for overføring er nødvendiginkludere, vi har allerede funnet ut. Nå vender vi oss til det andre aspektet - reglene for bytte av gir. Faktisk, i spørsmålet om hvordan du kan bytte fart på maskinen, er det heller ikke noe komplisert, du trenger bare å forstå handlingsalgoritmen. Og det består i slike stadier:

• La oss slippe gassen og trykk forsiktig på clutchen. Det er viktig at du slår av den første og trykker på den andre pedalen, med minimal venting. I praksis vil du fange dette øyeblikket.
• Vi oversetter gearshift spaken i henhold til skjema trukket overhåndtere, i ønsket posisjon. Men før du skifter hastigheten på maskinen, må du først dreie knappen til nøytral og slå på ønsket gir etter 1 sekund. Dette gjøres for å redusere belastningen på girkassen.
• Slip deretter koblingen jevnt ut og et lite trykk på gassen.
• Etter at du har frigjort koblingen, øker du trykket på høyre pedal.
• Fortsett til neste girkasse.

På dette stadiet kan spørsmålet om hvordan du skifter hastigheten på maskinen riktig betraktes som stengt.

Og til slutt en liten hemmelighet: Du kan bytte girmodus uten å observere sekvensen. Det er da bilen braket kraftig, er det ikke nødvendig å trekke håndtaket fra femte til fjerde, deretter til tredje og andre gir. Slå på ønsket hastighet - det viktigste er at motorhastigheten er i grønn skala.