Hva skal spenningen på bilbatteriet være?

Eiere av biler kan ikke forhindre å finne ut hvadet må være spenning på batteriet. Normal ytelse gjør det mulig å snakke om tilstrekkelig batteriladning og høye driftsegenskaper. Med reduserte strømforsyningsparametre kan det oppstå problemer med å starte motoren og driften av tilleggsenheter som er nødvendige for komfortabel drift.

Grunnleggende måleinstrumenter

Før du snakker om hva som skal værespenning på batteriet, er det nødvendig å gjøre deg kjent med de grunnleggende enhetene beregnet for fjerning av indikatorer. Med deres hjelp kan du gjøre de mest nøyaktige målingene i normal tilstand og under belastning.

1. Multimeter er en universell enhet forArbeid med ulike elektriske kretser. Instrumenter kan være analoge eller digitale. Men som regel brukes de siste. Indikasjoner i dette tilfellet vises på et spesielt display, som har små dimensjoner.
2. Last gaffel. I en enkel versjon inneholder et voltmeter med mulighet for måling av motstand. Kroppen er vanligvis laget av metall. Den er plassert på et spesielt håndtak. Mer komplekse enheter kan inneholde flere elementer.

Det anbefales ikke å bruke lastpluggen for ofte, da batteriet kan forringes fra vanlige målinger. Ved multimeter er det ingen begrensninger.

Indikatorer i normal tilstand

Først må du forstå hva som skal værespenning på bilbatteriet uten last opprettet av ekstra enheter og motoren ved oppstart. Ideelt sett bør strømforsyningen gi 12,6-12,8 volt. Ved lavere priser anbefales det ikke å bruke batteriet, da blysulfat dannes på platene, noe som kan føre til en reduksjon i kapasiteten.

Indikatorer under belastning

Det er også nødvendig å finne ut hva som skal værespenning på batteriet med en uladet motor, men under belastning. I dette tilfellet kan du bestemme driften av strømforsyningen. Ved bruk av lastgaffel, må spenningen i alle fall være over 9 volt.

Hvis uttaket er for høyt, må batteriet først lades opp og testes på nytt. Indikatorene vil ikke øke med utladet batterilevetid.

Tabell for å bestemme ladningsnivået

Umiddelbart etter målinger laget utenlast, kan du bestemme batteristatusen. Å vite om hvilken spenning batteriet skal gi ved full ladning, er det lett nok å etablere sine evner i en bestemt situasjon. Du kan bruke denne tabellen til å gjøre dette.

Målinger med motoren oppløst

Når bilens motor kjører, indikatorernoe økende. Typisk varierer batterispenningen mellom 13,5-14,0 volt. Hvis ladningsnivået er for lavt, vil indikatorene øke, da generatoren vil fungere i forsterkningsmodus.

Selv om ovennevnte ble gitt, hva er spenningenBatteriet skal være med motoren i gang, det kan være litt høyere i 10-15 minutter etter start. Hvis den ikke gjenoppretter i løpet av denne tiden, er det problemer med generatoren eller elektrisk utstyr.

Etter å ha tatt målinger, kan det vise seg detSpenningen økte ikke, men falt noe. I dette tilfellet har batteriet rett og slett ikke tid til å lade opp normalt. For testing anbefales det å gradvis starte elektriske forbrukere, og gjøre målinger mellom bytte av enheter. Indikatorene vil bli betydelig redusert (med 0,2-0,5 volt eller mer) hvis generatoren er feil.

Regler for drift av batteriet

Selv om du tydelig vet hva som skal værespenning på batteriet, hvis det brukes feil, vil det ikke være mulig å opprettholde det i lang tid. Derfor bør du følge de spesielle regler for batteridrift.

1. Før du starter motoren, er det nødvendig å koble fra strømforsyningsenhetene. For ett forsøk anbefales det ikke å gi en last som varer mer enn 5-10 sekunder.
2. Når du kjører gjennom byen om vinteren, er det ønskelig å utføre ekstra lading av batteriet ved hjelp av spesielle enheter, siden motoren i dette tilfellet opererer ved lave omdreininger.
3. Kontroll av integritet ledende elementer måprodusert regelmessig. Mulig lekkasje av strøm kan føre til utladning av batteriet. Dermed vil driftsspenningen bli redusert.

Om oppladning

Strømforsyningen i riktig øyeblikk skal lades opp, da spenningen vil være optimal under drift. Men når du utfører en slik hendelse, må visse krav være oppfylt.

1. Ladning bør utføres ved positiv lufttemperatur.
2. Fyllplugger skal skrues ut og forlates i hullene før de kobles til strømnettet.
3. Enheten som brukes må ha en spenning på 16 volt.
4. I 20 minutter etter at du har koblet fra laderen, må du ikke plugge støpselene. De akkumulerte gassene må helt forlate det indre rommet.
5. Enheten er ladet i et rom med tilførsel og eksosventilasjon.

Som en konklusjon

Informasjon om hva som skal være spenningen påbatteri, vil bidra til å identifisere problemene med motorstart og drift av ulike enheter uten unødvendige komplikasjoner. Hvis indikatorene er normale, må årsakene ikke søges i matvaresystemet.

Det er ønskelig å foreta målinger ved hjelp avde ovennevnte innretninger. Bruk til disse formålene, den innebygde PC-en kan ikke brukes, siden feilen blir for høy. Dette skyldes hovedsakelig de særegenheter ved å koble enheten direkte til nettverket.

Utfør en batteritest regelmessig. Hvis bilen ikke har blitt betjent i flere dager, og måleapparatet viser en signifikant reduksjon i spenningen, har strømkilden praktisk talt oppbrukt sitt liv.