"Peugeot 207" - mottaker "Peugeot 206", en av de mestsolgte biler i Europa. Den beste importerte bilen i 2006 i Spania, 2007 i Ukraina, 2008 i Japan og 2009 i Frankrike - "track record" -modellen "Peugeot 207". Tilbakemelding fornøyde eiere bekrefter alle fordelene til denne maskinen. Sommeren 2009 gjennomgikk bilen både eksterne og interne endringer.
På det russiske markedet er Peugeot 207 representert i treModifikasjoner: tre-dørs og fem-dørs hatchback, sportslukeback RC, coupe-cabrio CC. Siden debuten har det vært et høyt salgsnivå for bilen, som er forbundet med høy kvalitet, en rik bunt og tilpasning til russiske klimatiske forhold.
Designere har jobbet med herligheten av bildetbil og bekreftelse på dette - statistikk: 90% av coupe-cabriolets selges til representanter for den vakre halvdelen av menneskeheten, hvorav de fleste er under 35 år.
Utsiden av nyheten er blitt mer representativ ogattraktivt: skråstråler, divergerende på hetten, en pen grille og et stort navneskilt på senteret gjorde deres ting. Men ikke-standard detaljer på utsiden til smak ikke alle kjøpere av "Peugeot 207".
Vurderinger av bileiere indikerer at ikke alle eksterne endringer har nytte nyheten. For eksempel flyttes ikke-standard sidespeil, noe som har negativ innvirkning på synligheten.
Denne minicar vil ikke bli igjen uten oppmerksomhetKjøperen, spesielt det svakere kjønn. Snakker om den ytre, bør det bemerkes at bussens lys utstyr: mandelformede frontlykter, divergerende nok til ikke å fram søyler, krom tåke lys og baklys med mesh-gitter - alt dette gir inntrykk av ekstravaganse "Peugeot 207". Foto mini-bil - en bekreftelse.
Interiøret i bilen er laget i de beste tradisjonene"Peugeot": Alt er perfekt justert, ingen squeaks eller vibrasjoner. "Peugeot 207" skryte komfortable sitteplasser, myke stopningsmaterialer og informasjon panelyu.Proizvoditel instrument kan tilby kjøperen en skinn interiør, sidekollisjonsgardiner, Elektriske vinduer, og for en avgift på $ 3000, hvis den fremtidige eieren bestemmer seg for å kjøpe et komplett sett av topp må legge til 19 000 dollar. Det vil si at bileieren kan uavhengig "utstyre" interiøret, bestiller en rekke andre alternativer som tilbys av selskapet.
Standardutstyr "Peugeot 207", prissom er $ 16 500, er utstyrt med en 1,4 liter motor, og kostnaden for den 206. modellen med samme kraftenhet er $ 17 000. Det er utrolig at den nye bilen er billigere enn sin forgjenger. Men dette er ikke noe merkelig, hvis du ser nøye ut: nesten alle alternativene som skiller nyheten fra sin "storebror" er bare tilgjengelige mot et ekstra gebyr eller i toppen. Den største interessen blant kjøpere er en bil med en 1,6 liters kraftenhet, som automatisk girkasse fungerer. Denne motoren er et resultat av det felles arbeidet mellom ingeniører "Peugeot" og "BMW." Med andre ord, under hetten på "Peugeot 207" er det en motor, montert på flere representative biler i klasse "B". Motoren reagerer raskt på akseleratorpedalen, og den automatiske girkassen skifter nesten ubetydelig gir, noe som ikke kan sies om driften av den automatiske boksen i standard "Peugeot 207" -modus.
Kraftenheten til bilen er presentert 1.4-liters motorkapasitet på 75 "hester". Han er i stand til å akselerere minikaren til 100 km / t på 15,6 sekunder. Maksimal hastighet på bilen er 167 km / t. Drivstoffforbruket med denne motoren er 6,3 l / 100 km i den blandede syklusen.
Nyheten er også utstyrt med en 150 hk motorvolum på 1,6 liter, akselerere bilen til "hundrevis" på 8,6 sekunder. Maksimal hastighet er 210 km / t. Den kraftigere Peugeot 207-motoren forbruker 7,2 liter drivstoff per 100 km. Begge motorene er utstyrt med en 5-trinns overføring eller en fire-trinns automatisk.
Eksperter evaluerte sikkerheten til Peugeot 207 påfem stjerner: på kollisjonstestene scoret EuroNCAR-bil 35 av 37 mulige poeng. Et slikt høyt resultat oppnås takket være et sett med kollisjonsputer, belter, tilstedeværelse av barneseteforankring, ABS, ESP, slitasjebord og stabilitetsstyringssystem.
Tilbakemeldingene fra eierne av 206-modellene var detEt av problemene med hytta var et ubehagelig førersete. I den nye situasjonen har situasjonen forandret seg til det bedre. Men fremdeles kan sjåføren ha noen problemer med å finne en komfortabel posisjon. Det bør bemerkes at polstringsmaterialene, som å montere interiørelementene i Peugeot 207, er et nivå høyere enn forgjengeren sin.
Ser inn i salongen, kan du si med selvtillit,at instrumentbrettet er lånt fra de eldre brødrene 607 og 407. Instrumentets arrangement er maksimalt "justert" for sjåføren: Fra hans sted kan du nå noen del av kontrollen uten problemer uten å bli distrahert fra veien. Til og med en slik liten ting som justeringen av endringen av radiostasjoner, med den hjelp som det er mulig å utelukkende bare kanalene av interesse, vil være til å likne mange bilister. Den innebygde datamaskinen er enkel og enkel å bruke. Blant minuses av hytta er ubeleilig kontroll av vinduløfterne "Peugeot 207".
Anmeldelser av bilister beskriver positivtganske brede spekter av førersetejustering, som også "ikke-standard" -person kan innkvarteres med komfort. Det skal bemerkes at bare den nyere Peugeot 207 har rattjustering. Muligheten for et vilkårlig seterarrangement i høyden er allerede til stede i grunnversjonen.
Folding forsetene bak, kan duse himmelen gjennom luken (installert som et alternativ for $ 1000). Forseter i bilen har utmerket sidestøtte, selv om de er vippet litt frem og tilbake. Men dette gir ingen ulempe, siden frontkonsollen er laget under skråningen. I salongen er det armlener, som noen ganger er bedre å holde brettet. For eksempel når du kjører til "Peugeot 207-automatisk", oppstår det ingen problemer, men når du arbeider med "mekanikk", berører hånden alltid armlenet.
Blant biler i klasse "B" har en minibuss enav de største salongene. På bakre rad for voksne er det ikke så mye plass, og hvis du skyver forsetene tilbake, så veldig lite. Men allerede i grunnkonfigurasjonen av "Peugeot 207" er det et vedlegg for et barnesete. Unge foreldre vil glede seg og låse bakdørene, som kan bestilles som et alternativ.
Det tre-talte rattet ser sporty ut, men veldig stort for kvinners penner. Det er imidlertid veldig enkelt å administrere.
Franske utviklere har gjort en stor innsatsfor å sikre at den vakre halvparten av befolkningen var så komfortabel som mulig i Peugeot 207. Bilen har en innebygd støtdemper, og det funksjonelle lobe-kontroll lydsystemet under rattet som om det er laget for kvinnelige fingre. Det viktigste er enkelheten til å kontrollere enhetene. En minus er de små dørhåndtakene, som er problematiske å åpne for jenter med lange negler.
Gjennomgangen av bilen er ganske begrenset: Når du forlater parkeringsplassen, hindrer den bakre søylen seriøst utsikten. Under parallell parkering er det imidlertid ingen slike problemer. Det store bakrommet gir god utsikt.
Bagasjerom "Peugeot 207", så vel som noenbilklasse "B", varierer ikke stor kapasitet. Dens volum er 270 liter i normal stand, og når baksetene er brettet opp, øker den til 925 liter. Det skal bemerkes at bagasjerommet med alt dette er veldig praktisk, siden det har en bred åpning og like vegger. I "Peugeot 207" er det funksjonen å åpne baklukebunken, noe som gjør det lettere å laste inn en liten last.
Det bør noteres en funksjon av "Peugeot 207",Det er en klar ulempe for bilen: Gassbeholderen åpnes bare ved hjelp av en nøkkel, og derfor under tankingen er det nødvendig å løpe konstant med tankens lok.
Fans av aktiv kjøring bør tenke påkjøpe "Peugeot 207", hvis spesifikasjonene er ikke nok i det som overstiger to hundre og seks modeller. Mini-bilen har en sportsbil styring og fjæring oppsett som sin forgjenger, men under panseret skjuler det seg en ganske rask motor. De som foretrekker en behagelig tur, "Peugeot 207" må smake. Bilen har en myk fjæring, skjuler fra beboerne av veien defekter. Mini-bil overstyrer nesten stille "liggende politimenn".
150 hk motor med en kapasitet på 1.6 l er ikke bare rask på veien, men også ganske stille. I hytta er hans arbeid nesten uhørbar, noe som taler for en utmerket støyisolasjon. På veien opptrer bilen jevnt, noen ganger "fanger" små ruller på svinger. Selv om egenskapene til "Peugeot 207" og tillater ganske frisky å oppføre seg på veien, men å oppnå høye hastigheter er uønsket, da bilen begynner å svinge tungt på grunn av den korte basen. På veier av dårlig kvalitet med høy hastighet, ristes bilen synlig, og rattet, men helles "tyngde", men det blir utilstrekkelig informativt.
Med bilens bremsesystem er alt i orden. Videre tar det litt tid å vant til, da det er veldig følsomt, bør pedalen presses uten mye entusiasme. Men med en skarp bremsing på "Peugeot 207" er alt greit. Etter å ha druknet på pedalen, kan du være sikker på at bilen stopper om noen sekunder. Men det skal huskes at slike manøvrer er usannsynlig å bli verdsatt av andre trafikanter.
Blant meriter av "Peugeot 207" bør noteresmulighet for selvvalg av alternativer, god ergonomi, praktisk lasting inn i kofferten, en god motor, utmerket chassis og styringsinnstillinger. "Peugeot 207" reservedeler er ikke knappe, så det vil ikke være noen problemer med søket i tilfelle en sammenbrudd.
Ulempene med denne modellen errelativt "fattige" billige plukker, ubehagelig kontroll av kraftvinduene, dårlig bakovervisning, dårlig informativ styring, rocking og jolting ved høye hastigheter.
</ p>
