Nedbør av tåke om morgenen eller om kvelden er veldighyppig i vår klimasone. Dermed forhindrer slike værforhold veldig langt på bilen på grunn av dårlig synlighet, og spesielt hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med tåkelys (PTF). Hvordan bli kvitt et slikt problem? Ganske enkelt - bare kjøp et sett med tåke og installer på utstyret ditt.
Nedenfor er en detaljert beskrivelse av hvordanriktig velg lysenhetene og hvordan du monterer dem på bilen på eksempelet "Lada Priora." Montering av tåkelys på "Prior" er ikke en svært komplisert prosess. Og nesten alle sjåfører vil kunne utføre arbeidet, selv om han forstår litt i engineering.
På først og fremst er det nødvendig å være oppmerksomnår du kjøper forlykter i en butikk? På integriteten til huset, diffusjonsfilteret og lyspærene, tilstedeværelsen av plugger for å fikse de elektriske ledningene. Spesiell oppmerksomhet bør tas på materialet fra hvilket tåkelysene er laget for Prioru.
Hvis PTF-installasjonen antas i husetstøtfanger, er det nødvendig å klart definere størrelse og form av delen for videre uhindret installasjon. Som regel er det montert "Før" tåkelys i den nedre delen av støtfangeren, der det er brønner for runde frontlykter eller trapesformede.
UNECE-medlemskapet må bekreftesmerket "E" skilt på diffusorhuset. Russland, Europa og Asia - disse er de viktigste landene som leverer auto deler til bilbelysningsutstyr. Alternativet til asiatiske produsenter kan ikke alltid oppfylle standarder og sikkerhetskrav, selv om slike produkter skiller seg ut med en lavere pris. Hvis vi snakker om prøvene av europeiske produsenter, så er situasjonen annerledes - den direkte korrespondanse av pris og kvalitet. Men det er en betydelig ulempe - størrelsen på produktet. Siden det er vanskelig å finne størrelsen, kan det oppstå problemer med tilkobling. Det mest optimale alternativet er å kjøpe nye tåkelys på "Priory" av innenlandske produsenter. Deres produkter overholder GOST, de passer perfekt inn i bilens ytre og har også en akseptabel pris.
Den vanligste til datoer tåkeapparater utstyrt med halogenpærer. Standard effekt er 55 watt. Slike lanterner danner en strøm av lys i 1,1 tusen lumen. Dette er nok til å skinne foran bilen på tretti meter, noe som er ganske trygt bevegelig.
For installasjonen, en standardet sett med verktøy, en kniv, en isolerende bånd, selvdempende skruer. Umiddelbart før reparasjonsarbeidet, bør det gjennomføres en rekke forberedende operasjoner. Det første du må gjøre er å koble minusterminalen fra batteriet for å unngå en kortslutning i fremtiden når tåkelysene er koblet til "Prior". Deretter skal metallbeskyttelsen på oljepannen demonteres. I fremtiden vil det ikke forstyrre fjerningen av støtfangeren. Denne operasjonen er ikke særlig vanskelig - bare skru av noen bolter som sikrer beskyttelsen.
Demontering det utføres ved hjelp av en sluttnøkkel for ti og en buet skrutrekker. Skru først skruene som kobler de beskyttende dekslene til hjulbueene til støtfangeren. Deres totale antall er seks stykker (tre på hver side).
Hvis bilen ikke tidligere var utstyrt med PTF, dastøtfanger på landingsplassene til lanternene vil ha en stubbe. Ved hjelp av en kniv (hvis det er en jigsag, kan du bruke den), stubben er pent utkuttet. Det er mulig at kuttens kanter kan ha uregelmessigheter og grovhet. I dette tilfellet kan de behandles med en rund rasp eller sandpapir. Deretter kan du installere tåkelysene på "Prior", og fikse dem med skruer.
Det er en annen måte å utstyre bilen påslike lette enheter. Tåkelykter på "Prior" kan installeres direkte på støtfangerens kropp. Til dette formål er en bestemt type PTF for ekstern feste tilgjengelig for salg.
Tilkoblingen av lampene tar ikke mye tid,hvis du ser i detalj i ledningsnett biler. Til å begynne, setter lysbryteren protivotumanok i bilen på dashbordet. For å gjøre dette, åpner det beskyttende dekselet på rattstammen, snu nitti grader for å låse. Ta ut pluggen ligger til venstre for timer. I stedet installere bryteren. Deretter ledninger koble pluggen for å muliggjøre den indre feie protivotumanok.
Kabling fra bryteren er lagt tilsikringsblokken. Ved blokken i reserveplassen K10 installerer vi reléet og kobler ledningene til sine klemmer. Deretter kobles en ledning av bryteren til kranen "85". "86" er trykk for masse, "30" for relé K7 relékontakt, og "87" for F17-18 sikring.
Deretter er den andre ledningen fra bryteren satttil "pluss". Til ledningene til strømbryteren kobler vi og forbinder ledningene fra tåkene. Ved å koble tåkelysene til Lada Priora, kan du montere rattstøttedekselet i ett stykke og teste. Det skal bemerkes at i settet for disse lyse enheter er det detaljert instruksjon om å koble til frontlysene til bilen, noe som er nesten det samme for alle modeller av VAZ.
Monter eller bytt tåkelys"Tidligere" - dette er halvparten av arbeidet som er gjort for å oppnå ønsket resultat. Det neste og viktigste punktet er justering av riktig retning av lyskilden.
Det er sjekket, og om nødvendig er det anbefalte dekktrykket innstilt.
Ved å skru på PTF måler vi avstanden fra bakkenopp til midten av lysdiffusoren. Etter det, på veggen må du tegne en horisontal linje fem centimeter lavere enn avstanden til midtpunktet av frontlysene til bakken. Ved riktig justering skal lysstrålens øvre kant flush med den merkede linjen. Hvis det er feil, juster du det ved å endre tåkens vinkel. For hver lampe utføres arbeidet separat. En av lampene er dekket, og deretter sammenlignes resultatene.
Basert på artikkelen i artikkelen, er det mulig med sikkerhetå si at det er mulig å montere tåkelys på PRIOR SE eller dets modifikasjoner uten mye innsats, uten hjelp av profesjonelle spesialister og komplisert reparasjonsutstyr.
I noen dårlige værforhold vil denne typen tilleggsbelysning alltid komme til hjelp fra føreren og vil spare deg for sannsynligheten for å fly av veien og komme inn i en trafikkulykke.
Så fant vi ut hvordan du installerer tåkelysene på Lada Priuri. Det er ikke noe komplisert, det viktigste er å gjøre alt kvalitativt.
</ p>
